Nýlega gaf National Bureau of Statistics (NBS) út gögn um framleiðslu dekkja í nóvember 2024.
Gögnin sýndu að í mánuðinum var framleiðsla á ytri dekkjum í gúmmídekkjum í Kína 103.445.000, sem er 8,5% aukning á milli ára.
Þetta er í fyrsta sinn á undanförnum árum sem hjólbarðaframleiðsla Kína hefur slegið 100 milljónir á einum mánuði og setur þar með nýtt met.
Frá janúar til nóvember fór heildarframleiðsla hjólbarða í Kína yfir einn milljarð, eða 1.087,573 milljónir, sem er 9,7% aukning á milli ára.
Opinberar upplýsingar sýna að árið 2023 var heildarframleiðsla hjólbarða á heimsvísu um 1,85 milljarðar.
Þessi spá, Kína á þessu ári, „dró saman“ meira en helming af framleiðslugetu hjólbarða á heimsvísu.
Á sama tíma, útflutningur dekk Kína, en einnig með framleiðslu á viðvarandi vaxtarþróun.
Þessar þjóðarvörur sópuðu um heiminn, vestræn dekkjafyrirtæki „sló“ til að þjást.
Bridgestone, Yokohama Rubber, Sumitomo Rubber og önnur fyrirtæki tilkynntu hvert á eftir öðru á þessu ári lokun verksmiðja.
Þeir nefndu allir, "mikill fjöldi dekkja frá Asíu", er ástæðan fyrir lokun verksmiðjunnar!
Samanborið við kínverska dekk, er samkeppnishæfni vara þeirra að minnka og þarf að grípa til annarra úrbóta.
(Þessi grein er skipulögð af dekkheimsnetinu, endurprentað vinsamlega tilgreinið uppruna: dekkheimsnetið)
Pósttími: Jan-02-2025